2018年12月5日12時，赤水河大橋再次完成重要節(jié)點！歷時40余天，赤水河大橋最重要、最關(guān)鍵的受力構(gòu)件---主纜架設(shè)全部完工，接下來將進行鋼桁梁吊裝施工。

赤水河大橋作為世界山區(qū)同類型橋梁中第一高塔，第二大跨的峽谷懸索橋，全橋主纜兩根，作為大橋重要構(gòu)造之一的主纜，獨具特色：一是超長，1200米的主跨設(shè)計使得赤水河大橋的主纜長度達到了1863.95米，單根主纜自重約5554噸，大橋單根主纜由169股索股組成，全橋兩根主纜共有鋼絲30758根，總長度約六萬公里，可環(huán)繞地球一圈半；二是纜徑大，主纜通過緊纜后纜徑達到了74.2厘米；三是強度高，為保證大橋足夠的承重能力，每根索股由91根直徑為5.35mm公稱抗拉強度為1860MPa的高強度鍍鋅鋁鋼絲組成，給橋面提供了安全可靠的力量來源；四是調(diào)索精度要求極高，調(diào)索是主纜索股安裝中的一項極為關(guān)鍵性工序，每根主纜牽引完成后便需要及時進行纜索調(diào)整，主纜精度對質(zhì)量有決定性影響。

根據(jù)施工需要，主纜施工實行兩班倒，白天進行索股牽引，晚上進行索股測量調(diào)整，調(diào)索技術(shù)員不僅需要頂著低溫、強風不斷往返貓道，還要克服高空作業(yè)風險高、距離長、光線差等種種不利因素。

主纜成功架設(shè)為后續(xù)鋼桁梁吊裝打下堅實的基礎(chǔ)，預計于本月底完成緊纜任務(wù)，于明年1月底試吊第一片鋼桁梁（含橋面板，單次最大吊重250t）。